Замена сцепления в роботизированной КПП Форд Транзит

Автомобили марки Форд Транзит могут выпускатся с механическими, роботизированными КПП и автоматическими КПП.
Каждая КПП отличается достоинствами и недостатками. Механическая КПП славится огромным ресурсом и надежностью, автоматическая КПП - удобством и комфортом езды, но так же производитель придумал установить в данную модель автомобиля роботизированную КПП.

Эта роботизированная КПП включает в себя качества механики КПП и автомата КПП.

Основным принципом работы роботизированной КПП является:

Роботизированная КПП - это современная так сказать механика. Как правило в автомобиле убирают педаль сцепления, в следствие чего происходит автоматическое включение и выключение сцепления. Электронные "мозги" отталкиваясь от датчиков автоматически координируют работу сцепления и переключение передач. Это очень удобно и комфортно, но до тех пор пока всё это не ломается.

Само переключение передач и сам выжим сцепления происходит при помощи гидравлических механизмов. 

Замена сцепления напоминает работу по снять/поставить сцепление в механической КПП. Она подразумевает замену сцепления комплектом: корзина, диск, выжимной и маховик.

Основным главным нюансом в замене сцепления в роботе является прокачка гидравлических блоков управления и электронная адаптация сцепления, без которых данная КПП и сцепление будет работать некоректно.