Мы свяжемся с вами в ближайшее время!
Мы свяжемся с вами в ближайшее время!
История этого автомобиля длинная и интересная.
Автомобиль видел жизни как положено, поменяв значительное число обладателей е30.
Когда-то это была 323, позже был свап М50, а позже уже переделали на M50 turbo.
Когда купили автомобиль, то понимали что егшо надо начинать полностью с нуля. Следовательно всё разобрали, начали переваривать кузов и параллельно разобрали двигатель. Позже заказали новые комплектующие для нового турбо кита.
Двигатель:
-м50 2,5литра
-поршневая заводская проточена под лужу.
(Степень сжатия 8.2)
-свечи иридий BKR7eix
- инжектора 420сс
- топливн насос Bosh 044
- ECU Turbotec на базе мегасквирт2
-турбина ГТ35 (гибрид)
- Вестгейт TIAL 38mm
- блуоф НКS
- глушитель кастом РемонтАС 80мм
Датчики Apexi Температура, давлние масла, Буст
- опоры ДВС бмв Е34 М50
- поддон м50 бмв е34 + масло заборник и щуп
- опоры ДВС бмв е36 м50-52
КПП: м20 2,5л + кастом лапа к кузову.
- сцепа от bmw М30В35 240мм.
- лёгкий маховик от Е28 М30 + проточен чтобы стал стартер М50.
В данный момент максимальный наддув до 1,0 бара на 98 бензине. Расчётная мощность 400л.с.
Для городской езды регулируется наддув на 0,5-0,6 бара.
Квотер 402м - 12,8с
ПРОДАЁТСЯ - 5250у.е
Комментарии
Пока нет комментариев