Проект Bmw E30 327Turbo (362л.с. 558Hm)

Была куплена в 2008 году в плачевном состоянии.

 Долго не думая решил взялся за полную реставрацию автомобиля.

Номером один был - двигатель,т.к. это сердце и ему надо было уделить не мало времени.

Следующий этап - это был кузов и малярные работы, ну а позже подвеска, стайлинг и салон.

Подробнее:

Долго думать не пришлось, был взят за основу автомобиль Е30 325 с М20В25 90г.в.

- чугунный блок двигателя м20В25

- кованый коленвал от дизеля

- шатуны 130мм

- поршни М20В25 (В результате получилась степень сжатия 8.2)

Объём двигателя изменился на 2,7 литра путём установки коленвала от дизеля.

- масляный насос - дизель

- турбина китай Т04Е

- китайский равнодлинный коллектор,

- интеркулер китай 688x256x69

- вестгейт китай (копия Tial),

- блуоф —китай Greddy

 -выпускная система 80мм

-свечи зажигания NGK BPR7eix

- топливные форсунки 360сс

- топливный насос Walbro 255

 - блок управления- (Эфис в родную проводку)

- бустконтроллер - Apexi AVCR

- турботаймер китай

- оригинальный масляный радиатор 

- Широкополосный лямбда-зонт AEM

- КПП м20в25

- редуктор 3.73S

- пружины H&R

- амортизаторы bilshtein b6

- сидения оригинал рекаро

- полный электропакет

- электростеклоподьёмники

-М-техник-2

-R17

 Замер был произведён на диностенде в Минске.

Результат получился отличный -  362л.с 558Hm.

Наддув турбины составлял 1,1 бара на 98 бензине.

Время разгона до 100 км/ч — 4,5 секунды.

Время прохождения трассы на дистанции 402м (быхов) — 12,7с

(телеметрия Race America).